Ford Otosan ve Mars Logistics’ten Karbonsuz Taşımacılık: Çevreci Demiryolu Hattı ile Tedarik ve Araç Taşımada Yeni Dönem
Bu yeni sistem sayesinde Türkiye’den Romanya’ya üretim modülleri gönderilirken, Romanya’da üretilen araçlar ise demiryolu üzerinden Türkiye’ye taşınacak ve karayoluna kıyasla %63 daha az emisyon salımı hedeflenirken, lojistik süreçler daha verimli ve maliyet aktif bir hale gelecek.
Avrupa’nın ticari araç üretim lideri ve 2 kıtada birden üretim sınırından araç indirebilme kapasitesine sahip Türkiye’nin birinci ve tek otomotiv üreticisi Ford Otosan, Romanya Craiova fabrikasındaki yeni modellerin üretiminin devreye almasının akabinde, Mars Logistics ile lojistik maliyetleri düşürecek öncü bir projeyi hayata geçiriyor. Proje kapsamında kurulan intermodal çizgi ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki birinci yatırımı olan Romanya Craiova Fabrikası İstanbul Halkalı ortasında karşılıklı haftada dörder sefer gerçekleştirilecek. Kelam konusu operasyon ile Craiova Fabrikası’nda üretilen araçların Türkiye’ye taşınması planlanıyor.
Türkiye’den Romanya’ya Artan İhracat, Tedarik Zincirini Güçlendiriyor
Yeni kurulan intermodal sınır, İstanbul Halkalı’ya haftada dört sefer düzenleyerek yılda yaklaşık 12.000 aracın Türkiye’ye taşınmasını sağlayacak. Birebir vakitte, üretim modüllerinin Türkiye’den Craiova Fabrikası’na ulaştırılmasını kapsayan bu çevreci lojistik tahlil, Mars Logistics iş birliğiyle gerçekleştirilecek. Yeni çizgi sayesinde yıl sonuna kadar karayoluna kıyasla %63 oranında daha az emisyon salımı yapılması hedefleniyor.
2022 yılında Craiova Fabrikası’nı bünyesine katan Ford Otosan, Avrupa’daki üretim ağını güçlendirirken, Türkiye ile Romanya ortasındaki ticari münasebetleri de pekiştiriyor. Craiova Fabrikası’nda üretimi yapılan modellerin artmasıyla birlikte, Türkiye’den Romanya’ya hem Ford Otosan hem de tedarikçileri aracılığıyla yapılan kesim ihracatında kıymetli bir artış sağlandı.
Özyurt: “Üretimden lojistiğe, entegre ve sürdürülebilir bir ekosistem inşa ediyoruz”
Ford Otosan Lideri Güven Özyurt, bu projenin sürdürülebilirlik ve operasyonel verimlilik açısından değerine değinerek şunları söyledi:
“Yılda 270 bin adet araç üretim kapasitesine sahip Craiova Fabrikamızda üretilen Ford Puma ve Courier modellerinin bir kısmını bu yeni lojistik modeliyle Türkiye’ye getiriyoruz. Karayolu ve denizyoluna kıyasla maliyet avantajı sağlayarak rekabetçiliğimizi artırırken, etrafa hassas bir lojistik modeliyle sürdürülebilirlik amaçlarımıza de güçlü bir katkı sunuyoruz.
Ford Otosan olarak sırf kendi üretim süreçlerimizi değil, tedarik zincirimizle birlikte tüm ekosistemimizi de güçlendiriyoruz. Romanya’daki 10’a yakın Türk tedarikçimizden modül tedarik ediyor, ayrıyeten burada ürettiğimiz araçlar için Türkiye’den 60’tan fazla tedarikçiyle çalışıyoruz Daha da değerlisi, mühendislik ihracatı yapıyoruz, Sancaktepe AR&GE merkezimizde geliştirdiğimiz modellerin mühendisliğiyle, bilgi ve teknoloji ihracatında da güçlü bir aktör olmaya devam ediyoruz. Ford Otosan olarak yalnızca kendi operasyonlarımızı değil, tüm iş ortaklarımızla birlikte daha verimli, sürdürülebilir ve entegre bir üretim ve lojistik ağı oluşturmak için çalışıyoruz.”
Sahillioğlu: Demiryolu nakliyeciliğinde sürdürülebilir tahlilleri yaygınlaştırarak dalda öncü adımlar atıyoruz
Mars Logistics Yönetim Kurulu Lideri Garip Sahillioğlu ise Ford Otosan’la imza atılan iş birliğini, “Uzun müddettir fizibilite çalışmalarını yaptığımız projelerimizi hayata geçirmenin gururunu yaşıyoruz. Mars Logistics olarak Türkiye’de demiryolu nakliyeciliği alanında tarihi adımlar atıyoruz. Romanya ve Türkiye ortasında kurduğumuz intermodal çizgi ile Ford Otosan’ın Avrupa’daki birinci yatırımı olan Romanya Craiova fabrikasında üretilen araçlar için üretim kesimlerini Ford Otosan’ın Türkiye’deki imalatçılarından toplayıp, özmal vagonlarımızla işletmesi bize ilişkin olan Mars Halkalı Tren Terminali’ne taşıyoruz. Buradan yola çıkan yükleri Ford Otosan Craiova fabrikasının içinde yer alan ve işletmeciliği yeniden tarafımızdan yapılan terminale ulaştırıyoruz.” kelamlarıyla kıymetlendirdi.
Türkiye’nin birinci Demiryolu Nakliyecilik İşletmeleri’nden biri olan Pars Demiryolu şirketine ilişkin lokomotifler ile özel demiryolu nakliyeciliği yapacaklarına dikkat çeken Sahillioğlu, birincileri gerçekleştirmeye devam edeceklerini belirterek “Bu değerli adımlarla lojistik süreçlerdeki verimliliği artırmak ve etraf dostu nakliyatı teşvik etmeyi amaçlıyoruz. Hayata geçirdiğimiz projelerimizle demiryolu nakliyatında sürdürülebilir tahlillerin daha da yaygınlaşmasını hedefliyoruz.” dedi.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
